供应链的数字化、供应链的绿色低碳可持续发展、供应链的韧性与安全是当前全球供应链发展的三大特点。供应链的数字化发展是形势所迫,数字化的链接和数字化的共生这两个特征也决定了供应链发展数字化方向。通过数字化来实现价值创造能力的提升,通过数字化来推进组织协同能力的提升。通过供应链的转型升级,真正运用数字化形成价值创造的能力;通过绿色低碳可持续发展,形成发展优势;通过韧性和安全能力的不断提升,形成自主可控的供应链。
文章从抵抗能力、恢复能力、控制能力和创新能力四个方面分析了我国化石能源产业链供应链的韧性。最终发现,我国石油、天然气和煤炭三大主要化石能源产业链供应链处于一个相对较为稳定的状态,即韧性较强。但近几年的新冠肺炎疫情和国际政治局势仍然对产业链供应链产生了较大的冲击,造成了能源进口规模下降以及创新产出降低等问题。综合来看,我国三大化石能源的产业链供应链韧性均存在进口集中度较高、物流体系仍需完善、对外依存度较高以及关键技术创新能力有待提高的问题;相比于石油和天然气,我国煤炭产业情况相对较好,基本可以实现自给自足,但煤炭的高效利用问题仍然有待解决。在此基础上,文章提出了进一步拓宽化石能源进口渠道、建立现代数字智能化石能源物流体系、加强化石能源的勘探开发力度和高效利用能力以及继续努力攻克化石能源尖端技术的建议。
物联网、云计算及大数据等技术的深度融合促进了数字经济的发展,也促进了区域智慧供应链的发展。长江经济带是连接东西部的重要区域,其智慧供应链的发展水平是判断其良性发展的重要依据。为此文章基于数字经济背景,从资源、输出和柔性三个维度构建了长江经济带智慧供应链发展水平评价体系,采用博弈论组合赋权法确定各指标权重,测算了长江经济带11省(市)2016年至2021年智慧供应链发展水平,运用系统聚类分析法和马尔科夫链统计分析方法探索了长江经济带智慧供应链的时空特征及未来发展趋势,并根据分析结果对其智慧供应链发展提出相应的建议。
文章针对一个同时生产传统产品和绿色产品的制造商和一个零售商构成的二级结构供应链,分析集中模式、分散模式下的最优决策,探究消费者偏好、产品替代作用以及节税系数对最优决策的影响,通过决策模式的比较提出了协调策略以实现帕累托改进。研究发现:集中决策下的最优利润要优于分散决策;随着消费者偏好及产品替代作用的增加,制造商的绿色开发程度会大幅增加;在消费者偏好和产品替代作用较低时,绿色产品较传统产品的价格更低,但随着其增加,绿色产品的价格会超过传统产品并且价格差会逐渐增大;节税系数能够对供应链利润、产品价格以及绿色开发程度产生正向影响;零售商可以通过向制造商支付固定费用来实现分散决策下的帕累托改进。
数字技术助推低碳发展是当下热点话题,众多目光聚焦于数字技术对低碳转型的赋能作用。现有对数字赋能低碳化的研究成果多在金融、能源和建筑等行业,针对制造业特别是工程机械行业的研究较少。文章首先对数字赋能一般企业低碳转型的作用机制和驱动机制进行分析;其次引入到工程机械企业低碳转型之中,并从核心企业低碳转型拓展到整条供应链的转型升级,在动力、协同和保障机制三个方面进行探讨;最后提出数字赋能工程机械企业供应链低碳转型的对策。即坚持“走出去,引进来”的转型方式,健全数字赋能工程机械企业供应链低碳转型的支持体系,同时要降低数字技术运用对环境的负面影响。
纺织服装产业的蓬勃发展,不仅有效带动了社会经济的快速发展,同时也造成了废旧服装数量的日益剧增。为有效提高废旧服装回收效率及其利用率,兼顾供应链整体运营与生态环境的目标,文章设计分析了一个由供应商、制造商和零售商组成的三级纺织服装闭环供应链网络,其中零售商集成废旧服装的统一回收,制造商集成废旧服装的统一分类及再利用废旧服装的加工处理。鉴于服装回收处理过程中碳排放量高且分布不均这一现实问题,引入碳配额机制,以供应链整体收益和成本为目标,建立一个双目标决策优化模型,并对模型设计了约束求解方法。最后通过数值实验说明了本文所建模型的有效性和相应运营决策方案的合理最优性。相关研究结果表明:废旧纺织服装的回收处理尽管需要一定的运营成本,但从长期运营视角来看,其能够给供应链整体带来较大的潜在收益。零售商和制造商的集成化运营模式不仅可有效的降低供应链的整体运营成本,同时亦可有效提升供应链整体的协同运作效率。合理的碳配额机制可有效激励相关成员企业去绿色低碳运营, 进而提升自身竞争力和可持续发展能力。相关研究成果不仅具有一定的理论价值,同时对政府和服装产业制定合理的碳配额机制,设计构建纺织服装闭环供应链网络具有一定的指导和借鉴意义。
粤港澳大湾区是我国打造开放型经济新体制和国际经济合作新平台的重要支撑,提高物流协同发展水平对于该区域经济社会发展具有重要意义。文章选取2012年至2021年的面板数据,基于熵值法和物流耦合协同模型,对粤港澳大湾区区域内及区域间的协同水平进行测度与分析。实证结果表明,大湾区物流协同发展的整体水平呈现出波动上升的趋势,然而,粤港、粤澳和港澳这三个双区域在物流协同发展水平上存在着较大的差距。其中,粤港的表现优于粤澳,而粤澳则优于港澳。
文章选取108个智慧城市试点城市2017-2021年面板数据,采用耦合协调模型,对试点城市中数字经济与绿色物流的协同程度进行评价。在此基础上,通过固定效应模型,检验试点城市中数字经济与绿色物流协同关系的影响因素。研究发现:108个智慧城市试点中,华北、华东地区中的试点城市耦合协调度相对较高,西北、东北地区中的试点城市耦合协调度相对较低,不同等级城市之间的耦合协调度存在梯度差异。经济发展水平、信息化水平以及技术行业人力资本对耦合协调关系存在显著相关关系,产业结构与环境建设对耦合协调发展均没有显著影响。
近日,北京大学光华管理学院联合中国科学院城市环境研究所、英国纽卡斯尔大学、荷兰莱顿大学在Nature Geoscience发表了题为Regional Rare Earth Element Supply and Demand Balanced with Circular Economy Strategies的学术成果,并被选为Nature Geoscience 2024年第一期的封面论文。 研究解