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2025年02期

《机械》杂志是国内外公开发行的机械装备行业专业技术期刊，在机械行业领域内，传播科技信息，刊载科技专题论著，展示机学科最新科研成果，交流生产实践及革新改造的先进技术经验，传播现代科技新知识。

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设计与研究 | 被动式钢轨打磨砂轮裂槽故障识别方法研究

设计与研究 | 被动式钢轨打磨砂轮裂槽故障识别方法研究

摘要：被动式钢轨打磨是利用列车拖拽打磨砂轮使其被动旋转产生切削力，从而对钢轨进行磨削，打磨砂轮在作业时一旦发生裂槽故障，会影响打磨效果。为识别出被动式打磨砂轮的裂槽故障，对其振动信号进行分析。通过被动式打磨试验台获取裂槽故障砂轮打磨作业时的振动信号，利用局部均值分解方法将振动信号分解到多个分量，计算分量的模糊熵对信号特征进行量化，选取部分分量模糊熵构建特征向量训练SVM模型，对打磨砂轮的裂槽故障进
设计与研究 | 数控机床热误差分组建模优化研究

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摘要：对于加工参数突变的较长加工过程，传统多变量回归热误差模型会产生局部较差的预测精度。为此，提出分组建模以改善预测精度。首先借助硬分断点和软分断点设计对温度变量、热误差变量采样数据序列分组的方法；其次，以热误差拟合残差和为目标函数，利用遗传算法实现硬分断点的优化选择；第三，给出组间热误差模型系数更替的判别依据。最后在一台车削中心上针对径向热误差进行建模验证，验证数据来自有限元仿真。从热误差预测结
设计与研究 | 变压器用可调频磁吸动力吸振器减振降噪特性研究

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摘要：以一台110 kV油浸式变压器为研究对象，进行了变压器箱体的振动噪声测试。根据变压器振动噪声特性，设计了一款可调频磁吸动力吸振器。为研究动力吸振器的排布方式，建立了变压器箱体三维有限元模型，并结合现场实验分析了变压器箱体的模态特征，进而掌握了变压器的振动能量分布，并根据振动能量分布安装动力吸振器。结果表明：在200 Hz频率附近，单个吸振器的减振效率为60%，三个吸振器的减振效率为80%。在
交通工程技术 | 高速列车转向架设计仿真验证知识图谱构建及应用研究

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摘要：高速列车转向架设计仿真验证是保证列车运行品质和安全的重要手段。针对转向架设计仿真验证过程中知识缺乏统一表达、管理和重用的问题，提出一种高速列车转向架设计仿真验证知识图谱构建及应用技术框架。首先，在转向架设计仿真验证知识分析的基础上构建知识本体，基于BERT-BiLSTM-CRF模型完成知识抽取，并构建转向架设计仿真验证知识图谱，结合Neo4j实现知识的表达、管理与存储；其次，分别基于Tran
交通工程技术 | 站台屏蔽门风压结构测试装置的仿真分析与优化

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摘要：站台屏蔽门风压结构测试是检测地铁站台屏蔽门安全性与稳定性的重要测试，其测试结果的准确性是地铁站台屏蔽门设计安全的重要保证。通过仿真分析与实验验证，旨在分析出站台屏蔽门风压结构测试装置的准确性，并进一步提高其准确度。首先，构建站台屏蔽门样机模型，运用ANSYS软件对风压结构测试装置的施加载荷方式进行仿真分析验证，并与真实载荷的作用结果进行对比分析，同时搭建样机验证。结果显示，风压结构测试装置准
交通工程技术 | 基于多项式混沌展开的普速铁路客车随机平稳性分析

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摘要：影响车辆动力学性能的因素众多，在车辆实际服役中，这些因素往往具有不确定性，导致传统定值仿真难以完全模拟，故亟需一种随机响应的快速计算方法，以实现对车辆随机动力学的分析。对此，首先构建了普速客车随机动力学模型，而后使用拉丁超立方抽样（LHS）仿真计算样本数据，最后使用多项式混沌展开（PCE）拟合得到展开系数，构建代理模型，并以此开展了对车辆平稳性指标统计矩的快速计算和对随机参数全局灵敏度的研究
零部件分析与设计 | 非圆滚柱单向离合器锁紧特性分析

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摘要：为提升单向离合器的性能和工艺性，提出满足一阶连续性的参数化非圆滚柱型线构型方法。通过改变设计参数椭圆长轴、椭圆短轴、内外圈直径，研究设计参数与非圆滚柱单向离合器性能旋转角、接触角、接触应力之间的关系，建立非圆滚柱、滚柱式、楔块式单向离合器有限元模型，并进行仿真对比。最终得到以下结论：非圆滚柱单向离合器满足自锁及许用接触应力条件，设计合理；对非圆滚柱单向离合器旋转角、接触角和接触应力影响最大的
零部件分析与设计 | 基于刚度平均法的电子设备结构减重设计

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摘要：由于电子设备功能集成化的增加，导致产品重量激增，因此在满足力学考核要求的前提下，亟待开展电子设备的结构减重设计。以某天线产品为研究对象，基于刚度平均法的设计思路，通过模态定性分析结构不同区域刚度大小，对于低刚度区进行针对性改进加强，对于高刚度区采取去冗余刚度改进设计，通过平均结构刚度，提高结构承载利用率，从而实现结构减重。通过有限元仿真校核减重后结构的力学响应情况，并在此基础上开展力学环境试
工程材料研究与应用 | TC17钛合金切向微动磨损特性研究

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摘要：基于自主研发的多模式微动－滑动磨损试验机，进行了GH4169镍基合金球/TC17钛合金的切向微动磨损实验，从材料微动运行特性、磨痕微观形貌、磨损量和磨痕化学成分四个维度揭示了法向载荷对TC17钛合金微动磨损行为的影响。结果表明：随着法向载荷的增加，微动运行区经历了从完全滑移区到混合区再到部分滑移区的转变过程。在部分滑移区，材料损伤轻微，主要为黏着磨损、剥层和氧化磨损；进入混合区后，损伤加剧，
工程材料研究与应用 | 软态TP2铜材抗拉强度超压强化效果的稳定性研究

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摘要：为研究试验铜管的预处理压力大小与自然时效时间长短、试验铜管材质与结构、试验装置与试验方法以及试验人员的技术水平等因素对软态TP2铜材抗拉强度超压强化效果稳定性的影响，利用概率论与数理统计知识，建立了不同因素对TP2铜材抗拉强度超压强化影响的分析方法。基于超压强化软态TP2铜材在4年和5年自然时效的56个抗拉强度试验数据，得到结论：①将4.60 MPa与16.50 MPa作为铜光管或铜内螺纹管

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设计与研究 | 被动式钢轨打磨砂轮裂槽故障识别方法研究

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设计与研究 | 数控机床热误差分组建模优化研究

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设计与研究 | 变压器用可调频磁吸动力吸振器减振降噪特性研究

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交通工程技术 | 高速列车转向架设计仿真验证知识图谱构建及应用研究

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交通工程技术 | 站台屏蔽门风压结构测试装置的仿真分析与优化

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交通工程技术 | 基于多项式混沌展开的普速铁路客车随机平稳性分析

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零部件分析与设计 | 非圆滚柱单向离合器锁紧特性分析

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