【摘要】为抑制混动发动机爆震现象，基于超高压缩比混动发动机，建立计算流体力学（CFD）模型，通过台架试验分析发动机子系统及控制参数对爆震的影响。结果表明：提高进气道滚流比可实现快速燃烧；提升燃烧室加工精度（试读）...
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